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2023-12-09 01:05  浏览:41
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格栅和轮毂上齿的独特设计,使这类联轴器能够适应来自三个平面的位移和应力,从而使振动水平降低30% 。

SKF格栅(蛇簧)联轴器产品性能优势

1.适用于电机功率大,扭矩大,频繁正反转动,严重冲击载荷的中、大功率传动设备

2. 符合力学原理的弧形齿面设计 ,使得格栅联轴器负载越大运转越平稳,噪音振动较弹性柱销联轴器降低30%

3. 蛇形弹采用弹簧钢,经严格的热处理,具有良好的机械性能,使用寿命远比非金属弹性元件联轴器(如弹性套柱销,尼龙棒销联轴器)大为增长

4.蛇簧损坏后只需拆装弹簧即可,不需拆卸与轴装配的两侧轮毂

5. 耐高温和有油类、酸、碱及其他腐蚀性介质的场所、或有光辐射 温度范围-20~+180摄氏度,其他弹性联轴器如弹性套柱销,梅花联轴器无法比拟

6.比同等规格柱销和梅花联轴器安装空间小,重量轻,电机轴承受负载小,设备利用率更高

蛇簧联轴器的齿形受力分析

蛇簧联轴器工作时通过两半联轴器上齿与弹簧的相互挤压,将主动轴的转矩传给从动轴,从而实现运动传递。两半联轴器和弹簧作为蛇簧联轴器的主要受力部件,其材料性能与结构形状至关重要。考虑到经济实用性等要求,两半联轴器的材料选用 45 钢,其物理力学参数为弹性模量 2.06×10 5 MPa、泊松比 0.3、屈服极限 355 MPa;弹簧选用弹簧钢 60Si2Mn,其物理力学参数为弹性模量 2.06×10 5 MPa、泊松比0.3、切变模量 350 MPa。蛇簧联轴器的两半联轴器上的齿形一般有直线形(菱形齿)和曲线形(一般为圆弧形齿)两种。直线形齿工作时,弹簧与齿的接触点不随转矩的变化而变化,适用于转矩变化不大的场合;曲线形齿工作时,弹簧与齿的接触点的距离随着转矩的增大而减小,适用于转矩变化较大的场合

联轴器的安装

联轴器安装前先把零部件清洗干净,清洗后的零部件,需把沾在上面的洗油擦干。在短时间内准备运行的联轴器,

擦干后可在零部件表面涂些透平油或机油,防止生锈。对于需要过较长时间投用的联轴器,应涂以防锈油保养。

联轴器的结构型式很多,具体装配的要求、方法都不一样,对于安装来说,总的原则是严格按照图纸要求进行装配,具体的只能介绍一些联轴器装配中经常需要注意的问题。对于应用在高速旋转机械上的联轴器,一般在制造厂都做过动平衡试验,动平衡试验合格后画上各部件之间互相配合方位的标记。在装配时必须按制造厂给定的标记组装,这一点是很重要的。如果不按标记任意组装,很可能发生由于联轴器的动平衡不好引起机组振动的现象。

另外,这类联轴器法兰盘上的联接螺栓时经过承重的,使每一联轴器上的联接螺栓能做到重量基本一致。如大型离心式压缩机上用的齿式联轴器,其所用的联接螺栓互相之间的重差一般小于0.05g。因此,各联轴器之间的螺栓不能任意互换,如果要更换联轴器联接螺栓的某一个,必须使它的重量与原有的联接螺栓重量一致。此外,在拧紧联轴器的联接螺栓时,应对称、逐步拧紧,使每一联接螺栓上的锁紧力基本一致,不至于因为各螺栓受力不均而使联轴器在装配后产生歪斜现象,有条件的可采用力矩扳手。

对于刚性可移式联轴器,在装配完后应检查联轴器的刚性可移件能否进行少量的移动,有无卡涩的现象。

各种联轴器在装配后,均应盘车,看看转动情况是否良好。总之,联轴器的正确安装能改善设备的运行情况,减少设备的振动,延长联轴器的使用寿命。

如何进行联轴器的拆卸

拆卸与装配式相反的过程,两者的目的是不同的。装配过程是按装配要求将联轴器组装起来,使联轴器能安全可靠地传递扭矩。拆卸一般是由于设备的故障或联轴其自身需要维修,把联轴器拆卸成零部件。拆卸的程度一般根据检修要求而定,有的只是要求把联接的两轴脱开,有的不仅要把联轴其全部分解,还要把轮毂从轴上取下来。联轴器的种类很多,结构各不相同,联轴器的拆卸过程也不一样,在此主要介绍联轴器拆卸工作中需要注意的一些问题。

由于联轴器本身的故障而需要拆卸,先要对联轴器整体做认真细致的检查(尤其对于已经有损伤的联轴器),应查明故障的原因。

在联轴器拆卸前,要对联轴器各零部件之间互相配合的位置作一些记号,以作复装时的参考。用于高转速机器的联轴器,其联接螺栓经过称重,标记必须清楚,不能搞错。

拆卸联轴器时一般先拆联接螺栓。由于螺纹表面沉积一层油垢、腐蚀的产物及其它沉积物,是螺栓不易拆卸,尤其对于锈蚀严重的螺栓,拆卸是很困难的。联接螺栓的拆卸必须选择合适的工具,因为螺栓的外六角或内六角的受力面已经打滑损坏,拆卸会更困难。对于已经锈蚀的或油垢比较多的螺栓,常常用溶剂(如松锈剂)喷涂螺栓与螺母的联接处,让溶剂渗入螺纹中去,这样就会容易拆卸。如果还不能把螺栓拆卸下来,可采用加热法,加热温度一般控制在200℃以下。通过加热使螺母与螺栓之间的间隙加大,锈蚀物也容易掉下来,使螺栓拆卸变得容易些。若用上述办法都不行时,只有破坏螺栓,把螺栓切掉或钻掉,在装配时,更换新的螺栓。新的螺栓必须与原使用的螺栓规格一致,用于高转速设备联轴器新更换的螺栓,还必须称重,使新螺栓与同一组法兰上的联接螺栓重量一样。

在联轴器拆卸过程中,困难的工作是从轴上拆下轮毂。对于键联接的轮毂,一般用三脚拉马或四脚拉马进行拆卸。选用的拉马应该与轮毂的外形尺寸相配,拉马各脚的直角挂钩与轮毂后侧面的结合要合适,在用力时不会产生滑脱想象。这种方法仅用于过盈比较小的轮毂的拆卸,对于过盈比较大的轮毂,经常采用加热法,或者同时配合液压千斤顶进行拆卸。

对联轴器的全部零件进行清洗、清理及质量评定是联轴器拆卸后的一项极为重要的工作。零部件的评定是指每个零部件在运转后,其尺寸、形状和材料性质的现有状况与零部件设计确定的质量标准进行比较,判定哪一些零部件能继续使用,哪一些零部件应修复后使用,哪一些属于应该报废更新的零部件。

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