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从李鸿章的奏折可知，在青岛的军事防御设施不是孤立进行的，而是晚清中国北方海防系统的一部分。而在胶澳建造的每座建筑也具有明确的目的性，大铁码头就是专1供'下雷轮船'装卸水1雷、上煤运械而建造的海1军码头。在国外,波斯帝国居鲁士大帝于公元前537年在美索不达米亚修建过浮桥。栈桥是青岛早的军事人工码头建筑[7] 。该码头原称谓很多，有海1军栈桥、前海栈桥、南海栈桥、李鸿章栈桥、大码头等。另一座位于总兵衙门前方的'衙门桥'长100米，宽6米，亦称'蜗牛桥'。这两座码头都是中国工程师自己设计的，是青岛早的码头。
同栈桥在一条南北直线上的这条路是中山路，它是青岛中山路市一条老商业街，有着100多年的历史。德国占领青岛后， 为了在后海修建深水码头，于1899年开辟了一条南北连接的道路，这便是中山路的雏形。宋代赣州经济有了较大发展，为了方便与外面的沟通，于是就在章、贡两河上先后建造铺就了东河、西河、南河三座浮桥以沟通城乡。德县路以南是德国人居住区，命名为'斐迭里街'，德县路以北是中国人居住区，称为大马路，1922年，两条路合并在一起，命名为山东路。1929年，为纪念孙1中山先生，又改名为中山路。中山路全长1300多米，63座建筑，160多家商场，同时它还是国家确定的全国100个文明点之一。
