炉门横铁一般采用铸钢制成，实际生产过程中，时常有横铁断裂现象。通常处理方法是利用备用炉门置换出横铁断裂炉门，将其送到炉修站离线换新横铁。但焦炉结构和生产有其性，比如，刚装煤炉号发现有横铁断裂，此时不能置换炉门，只能采取绑扎断裂处、临时贴焊加固或支撑等措施，费时费力且影响现场作业。本实用新型提供了一种改进的焦炉炉门横铁固定架挂钩，包括炉门固定架，所述炉门固定架上设有固定架挂钩，炉门横铁安装在固定架挂钩上，所述固定架挂钩包括挂钩本体和活动钩头，所述活动钩头通过连接件固接在挂钩本体上。本实用新型通过将焦炉炉门固定架挂钩设置为活动钩头与挂钩本体可拆卸形式，可实现方便、地换炉门横铁，解决了焦炉炉门横铁换困难及存在人力浪费的问题，简化工序，省时省力，操作简单，瞬时提升了生产进度。
焦化设备配件导轨安装技术要求与红焦输送系统
{一}、焦化焦炉设备导轨安装技术要求
焦化焦炉设备的三大机车分别在三条不同的轨道上运动，但是三辆机车的运行状态需要保持一致，因此三辆机车之间要时刻保持着信息数据的通讯。推焦车、拦焦车、熄焦车都是大型的重负载的机械设备，三辆焦化机车分别运行在各自不同的轨道上，而且只有当三辆机车同时都对正同一个计划推焦的炉室时，各个机车才可以进行推焦等一系列操作，所以需要保持推焦车、拦焦车、熄焦车之间数据信息的通讯。四大焦化焦炉设备车轨道包括：推焦车轨道、拦焦车轨道、熄息车轨道、除尘车轨道。其中导轨安装技术要求如下：
1、焦化配件的轨道垫板应垫实，不许有松动现象；
2、各轨道中心线与安装基准线平行，限度偏差±2mm；
3、焦化焦炉设备的轨道应平直，不能扭曲，不得有硬弯；
4、轨道接头间的膨胀缝应达到设计要求，偏差±3mm；
5、各车轨道标高与设计标高偏差严格按安装规程要求执行，每5个炭化室测一点轨顶标高，相邻标高差不得大于2mm。
{二}、焦炉配件红焦输送系统
红焦输送系统将炭化室中推出的红热焦炭运送至干熄炉炉顶，焦化焦炉设备并与装入装置相配合，将焦炭装入干熄炉内。主要设备包括电机车、焦罐车(运载车及旋转焦罐)、对位装置及起重机等。电机车与焦罐车采用定点接焦的方式接焦。为缩短电机车的操作周期，一台电机车拖带二台焦罐车。
当干熄焦装置年修或出现事故时，电机车牵引和操纵备用的熄焦车去熄焦塔湿法熄焦。
旋转焦罐容量()约23t/罐；罐重约33t/个；焦罐台车的对中装置(A.P.S锁定以后，电机车的行走停止精度要求为±100mm、定位精度为±10mm(锁紧后)；
挂钩装置电动缸速度约4m/min。
运行于提升井架及干熄炉构架两侧轨道上的起重机，负责提升和搬运焦罐。
干熄焦锅炉的作用是降低干熄焦系统惰性循环气体的温度并吸收其热量产生蒸汽用以供热和发电，以达到使惰性循环气体在熄焦时吸收的热量得到的回收利用。
干熄焦锅炉主要设备包括锅炉本体、强制循环泵等。因焦炉配件采用蒸汽用于纯凝机组发电时则高温高压发电较多，约增加7%，本项目考虑到重钢蒸汽及电力的能源平衡问题，采用高温高压联合循环锅炉，产生的蒸汽全部用于发电。
沧州瑞创机械制造有限公司（http://www.cangzhourcjx.com）主营多种不同型号的焦炉炉门刀边腹板【详见http://www.cangzhourcjx.com/rclmdb/rclmdb.html】、焦炉炉框【详见http://www.cangzhourcjx.com/rclm/rclm.html】、上升管【详见http://www.cangzhourcjx.com/rcssg/rcssg.html】从铸造到机加工、产品制造、安装的全套生产设备，能够满足生产全套冶金、焦化用设备的制造和安装，热诚欢迎新老客户与我们携手共创美好的未来！