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6分钟前 铁托盘详情即时留言「德卡农牧」[德卡农牧f843ffa]内容：其实，不同的货架厂商多余预留间隙的标准会有不同，我们发现预留100是比较安全的间隙，因为间隙100，对于叉车师傅的叉车水平要求并不是很严苛，而是给了一定的安全间隙，并且货架在托盘上有可能会超出托盘，所以考虑以上两点，我们在进行仓储货架规划时的标准正常为100，但是100却不是间隙的标准，如果您觉得您的叉车师傅的水平比较放心，那您可以在货架厂家进行设计的时候提出这一要求，可以适当的减少间隙，但是作为货架生产厂家，我们并不建议间隙小于50，而货物和横梁之间高度标准同样以此而来。

仓储业的发展可以追溯到上个世纪十年代。八十年代末九十年代初期，德国和香港的企业在沪宁线上设立仓储设备公司，主要生产金属托盘等仓储设备。随后瑞士企业陆续在上海建立货架公司，渐渐中国的仓储业也发展起来的了。随着国内制作技术的逐渐完善，更多的外资企业为了节约成本，都会选择购买中国的托盘，因此，中国仓储业的发展更加迅速了。

行业、使用场合、储存物品、环境、温度、清洁度等诸多因素决定了货架系统的差异性，在此简要列举了一些比较常用的货架系统初步类型。这些货架系统的共同点是多为装配式轻钢结构，表面多为静电喷塑处理。随着物流设备行业的快速发展，相信货架系统的技术含量和精度会越来越高，结构会更加优化，品种会更加齐全，适应性会更加广泛。它将在中国物流业的发展中发挥重要作用。

托盘产品的需求，对于这个行业发展有着直接的影响，但是，铁托盘、钢托盘的应用，在叉车仓储物流方面也是有促进的作用。但是，这个行业中，还是存在不少的问题需要了解到的。那么，托盘行业的发展存在哪些问题？分析如下：

规格不统一，不能完全发挥其性能

货物运输，大量人力的投资成本比较高，而托盘本身是为配合物流而诞生的一种单元化物流器具，可以说托盘是贯穿现代物流系统各个环节的连接点。但是在我们实际使用中由于规格不统一，造成托盘不能在物流作业链中流通使用，仅局限于企业内部。