起订:1
发货:3天内
|
项目/ Item S-Ⅱ-O-0841 |
符号 Sign |
单位 Unit |
数值 Value |
| 模数/Module | M | mm | 6 |
| 齿圈齿数/Teeth number of wheel | Z2 | － | 156 |
| 齿轮齿数/Teeth number of pinion | Z1 | － | 15 |
| 传动比/Gear ratio | i | － | 10.40 |
| **扭矩/Max torque | Md max | N.m | 20479 |
| 标准扭矩/Nom torque | Md nom | N.m | 15896 |
| **保持扭矩/Max holding torque | Mh | N.m | 20479 |
| 径向额定静载荷/Radial static load | Co rad | KN | 528 |
| 轴向额定静载荷/Axial static load | Co ax | KN | 1234 |
| 径向额定动载荷/Radial dynamic load | Crad | KN | 208 |
| 轴向额定动载荷/Axial dynamic load | Cax | KN | 210 |
| 重量/Weight | W | Kg | 145 |
直齿回转驱动又叫齿轮式回转驱动，是由回转支承、齿轮、壳体、适配法兰、支撑轴承、密封等部件，经过合理设计、部件制造、调试、装配等工序，产出的具有能同时承受轴向力、径向力、倾覆力矩并且具有一定减速比的回转式减速装置，简称回转驱动。
回转驱动壳体、法兰等部件表面采用磷化或者喷塑处理，美观防腐蚀。
齿轮及齿圈进行齿淬火，增加齿承载能力，大幅增加齿的耐磨性，寿命延长。
齿轮采用轴承两端支撑旋转，旋转自如，可靠性高，减少减速机轴或马达轴的损坏。
适配法兰根据客户要求定制，适应客户各种安装需求。
回转驱动采用紧凑型设计，为客户节省安装空间，便于客户设计轻量化整机，安装使用更便捷。
回转支承用四点接触球类型，可同时承受轴、径向载荷及倾覆力矩，转速高。
壳体采用QT450-10铸造而成，加工变形小，强度高，韧性好，耐磨，稳定，经久耐用。
回转驱动的回转支承及壳体全部采用NBR橡胶密封，防尘，防泼水，IP65防护等级。
回转驱动采用全包裹式设计，润滑脂不易污染、损耗，减少维护次数，降低维护成本。
直齿回转驱动按照不同的模数分为3个系列，轻载M=4、中载M=6、重载M=8，驱动的总高对应的分别也是低、中、高。
每个系列的尺寸都从小到大，载荷、倾覆力矩也逐渐增大，满足客户各种使用要求。
我们可以根据客户要求，快速选型，初次沟通后，如果需要，快速给客户定制非标驱动。