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感温自启动灭火装置的工作原理
装置是由一根与灭火剂储存装置连接在一起，经充压的探火管进行探火，并将灭火剂介质通过探火管本身(直接式)或喷嘴(间接式)释放到被保护区域，实施灭火。
我们将“以客户为中心，以奋斗者为本”的文化价值理念，不断的吸收国内外先进的消防技术，结合自身实际，努力打造成为中国消防行业的翘楚。
数字化分析、控制
方式发生火灾时的热、烟、温度等探测信息在分析、处理、传输方面的数字化，相比现有的模拟方式，其可信性、扩展性更加，提供多样、精密的数据，较大限度提高了设备的管理效率。
不受位置的影响
费用低廉，使用安全将传统大空间全淹没灭火改为针对潜在着火点的局部全淹没或局部灭火方式，距离被保护物近，灭火，费用低廉;
灭火剂用量较传统方式降低80%以上，使用更加环保，对人员更加安全。设计简单，安装简便设计简单，安装简便，不占用户的有限空间，无需另外设置气瓶间。
公an部2014年6月23日批准发布《探火管式灭火装置》行业标准，该标准为强制性标准，编号为GA1167-2014，于2014年7月1日起实施。
探火管灭火装置是一种不需要外接电源和火灾探测器，依靠自身的探火管（定温bao破管）探测火灾并直接或间接启动装置实施灭火的小型灭火设备，在电气柜、电缆槽盒、电子显示屏等保护对象上的应用日益广泛。
GA1167-2014标准规定了探火管式灭火装置的术语和定义、分类、型号编制、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存和使用说明书编写要求等内容。标准对探火管式灭火装置的外观质量、构成、灭火剂、基本参数、喷射时间、高温性能、抗振性能、温度循环泄漏要求、灭火性能、灭火剂贮存容器、探火管、容器阀、单向阀、喷嘴、压力显示器、管路、管件等提出了具体要求，并给出了试验方法和检验规则。
给机动车安装感温自启动灭火装置大概分为以下7个步骤。
1. 取8-10米的探火管，（探火管的长度可根据使用空间来定制长度）以S型缠绕在机房机柜内部，置于靠近或在火源可能发生的上方或周围，探火管距离被保护处不应超过1米，不应紧贴在超过80℃的表面，探火管的弯曲半径应不小于60mm，并用消防扎带卡紧。
2. 将钢瓶卡箍固定在所选位置（发动机的地底部，固定好）
3. 把报警铃固定在所选位置。
4. 将探火管一端拧紧在容器阀出口转换接头的出口（与连接内螺纹为90度的卡套接头）卡套接头上，另一端置于防护区内接上卡套三通的直通端。探火管末端依次接上单向阀，压力表，请注意探火管接头一定要卡紧。
5. 从单向阀端冲入氮气使探火管内压力达到0.8-1MPa，拧紧单向阀可调端，再接上压力开关。
6. 容器阀及探火管接头处用肥皂水检漏，检查规则为10min/m.不允许有气泡等任何泄露现象发生。
7. 打开球位限位片，缓慢打开容器阀侧部的小球阀，使其处在常开状态，再安上卡位片，这样探火管内压力平衡。
