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格限制。2004年后，由于美国波音787和欧洲空客380投入生产，需要大量碳纤维，导致国际碳纤维市场供不应求，价格暴涨，对我国碳纤维复合材料产业造成冲击。
但中国国内也正掀起一股碳纤维产业热
据不完全统计，至2009年3月，国内有数十家企业介入碳纤维或PAN原丝生产，已建成碳纤维年生产能力3000多t，在建1.4万t，计划2011年前动工建设1.5万t，已投入资金数十亿元，规划能力为8万～10万t。目前国内投资碳纤维热度不减，几乎每月都能听到新的碳纤维项目出现的消息。中国掀起一股碳纤维投资热潮，一方面预示中国的碳纤维产业将有快速发展，有可能成为碳纤维生产大国以至强国；另一方面则隐含着巨大风险。热固化成型是指将碳纤维按不同方向、不同层数铺设出制品形状,在一定压力和温度下固化成型。笔者认为，在碳纤维产业化建设中，要十分注意有序发展，控制规模，规避风险。
我们相信，中国的碳纤维产业能够冲出中国，走向世界！
1.1 树脂传递模压工艺 ( RTM)， RTM( resin transfer moulding)工艺是 9 0年代热门的一种成型工艺 ,即先将增强材料做成预成型件放入封闭模具中 ,在真空和压力的条件下 ,树脂被注入模具而固化成型 .其特点是
:1)工艺过程简单 ,避免了预浸料这一中间环节 ;2)低压注胶 ,节约了附加设备的费用 ;3)封闭式模具操作 ,作业环境清洁 ;4)易于实现自动化和计算机控制 ;5)制件表面质量好 .因此 ,RTM技术有很好的发展前景 .
1.2 编织成型工艺
三维编织的过程是参加编织的所有纤维都沿同一方向排列 ,然后每根纤维束都沿自己的
方向偏移一个角度互相交织形成织物的过程 .采用三维编织的复合材料具有整体性和力学的合理性两大特点 ,其在剪切强度、抗冲击损伤特性等性能方面均优于传统的层合复合材料 ,因此采用编织结构的复合材料发展迅速，三维编织分圆机和方机两种 ,用这两种机器可以编织出许多复杂的编织物 .但这些复杂形状大多来源于两种基本形状——长方体和厚壁的圆管 .
东莞市明轩碳纤维科技有限公司位于东莞市南城蛤地工业区，主要以碳纤维板、碳纤维管、碳纤制品的生产及CNC加工为一体的生产型企业。
碳纤维板预应力损失试验研究与对比
随着桥梁加固技术的兴起，预应力碳纤维板的使用在桥梁加固工程已逐渐普及。碳纤维增强复合材料的发展及应用前言碳纤维是含碳量高于90%的无机高分子纤维。当前，预应力碳纤维板大多运用于等截面桥梁结构加固，比如简支空心板、T梁等，而对于一些变截面桥梁加固中预应力碳纤维板的使用率，对碳纤维曲线张拉的预应力损失试验目前也研究，为了探讨预应力碳纤维呈曲线状态下张拉时的摩擦损失情况及其在变截面桥梁结构加固中的应用可行性研究，为此本团队提出了利用铰式波形锚具张拉系统对碳纤维板在不同张拉角度下和不同张拉吨位条件下进行张拉试验对比，分析其摩擦应力损失情况，为预应力碳纤维板在变截面构件加固工程中的应用提供参考价值。
东莞市明轩碳纤维科技有限公司位于东莞市南城蛤地工业区，主要以碳纤维板、碳纤维管、碳纤制品的生产及CNC加工为一体的生产型企业。
碳纤维复合材料在层间强度低，在钻孔过程中，如果复合材料构件所受的钻削轴向力过大，导致层间应力过大，超过其基体树脂的强度就会引起分层等缺陷。预浸料树脂控制单向预浸料树脂含量30%-40%±2%织物预浸料树脂含量40%-60%±3%c。碳纤维复合材料属于各向异性材料，其纤维铺层方向对制孔有较大影响，特别是单向板制孔时，钻孔处的应力集中且较大极易引起劈裂。
