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电动观光车的性能也逐渐提升：
1、采用轻质材质：大量的电池，这样景区电动观光车的整车质量相应增加。我们常用燃油观光车大多数采用是冷轧钢材质制作的，而旅游景区电动观光车为提升整体质量，让整车更轻便，采用了高强度钢材，高强度铝材，玻璃钢车身部件等轻质材质，这样就大大减轻了整车自重，降低了能耗，景区电动观光车续航得到了提升。
2、减少空气阻力：车速过快后，所有车辆都需要克服空气阻力。常用燃油观光车为前置发动机汽车，车头有前部栏栅格对空气进行散热器进行冷却，这样空气阻力就会受到阻碍，而景区电动观光车不用对发动机进行散热冷却，所以旅游景区电动观光车无栏栅格，这样空气阻力会更小，电动观光车性能会更好。
如何提高电动观光车性能
减轻自重降低能耗
旅游景区电动观光车能量密度低，要获得一定的行驶里程，就需要加载大量的电池，这样景区电动观光车的整车质量相应就增加了。我们常用燃油管观光车大多数采用是冷轧钢材质制作的，而旅游景区电动观光车为提升整体质量，让观光车更加轻便，采用了高强度钢材，高强度铝材，玻璃车身部件等轻质材质，这样就大大减轻了整车的自重，降低了能耗，让景区电动观光车的续航能力得到了提升。
你知道电动观光车要如何省电吗
首先，启动时避免电动观光车快速启动，高压回路电流大。频繁的快速启动会影响马达控制器和动力电池的寿命，缩短行驶距离。
其次，在行驶中避免电动观光车快速行驶时，请尽量避免突然停车。因为突然停车不仅会加速停车衬垫的磨损，而且紧急停车引起的电流反馈会影响马达控制器，影响连续行驶距离和马达控制器的寿命
电动观光车电池次充电没有必要等到电量完全用尽后再充，且次时间是以充电器变灯后再充4小时为宜，要这样重复3次。 以后每天也要坚持充电，但是充电的时间不要过长，以充电器变灯后一个小时为宜，充电时宁可欠充一些，也不要过充。
很多人为了让电动观光车跑的更快一点，会去掉电动观光车控制器的限速，使电池放电电流增大，其实这样做是很不对的，因为这样不仅会降低车的安全性，还会降低电池和电机的使用寿命。
