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波纹管涵是一种柔性结构，具有一定的抗震能力、而且能适应较大的沉降与变形。
波纹管涵的缺点是耗用钢材较砼管涵多，而且其价格受钢材价格市场的影响也很大。
波纹管涵在国外的公路、铁路和房建工程中早已被广泛采用，一些发达国家不仅设有制造波纹管节的工厂，而且有些国家还发布了波纹管涵的设计与施工规范或规程。
我国解放前公路、铁路部门也曾使用过从国外进口的波纹管管节。目前我国已有专门生产波纹管的工厂，鉴于这种管涵的许多优点，我国钢材产量已跨居世界前列，在我国推广应用波纹管涵的前景是非常广阔的。
◆ 内衬层为刚玉陶瓷(a-AL2O3)，莫氏硬度可达9.0相当于HRC90以上，耐磨寿命更是淬火钢的十倍甚至几十倍。
◆ 可在-50--700℃温度范围内长期正常运行。材料线膨胀系数6-8×10-6/0C，大约为钢管的1/2左右，具有良好的热稳定性。
◆ 内表面光滑度优于任何金属管道，清阻力系数为0.0193，运行阻力小，运行费用低。
◆ 陶瓷层为(a-AL2O3)，属中性特质，具有耐酸碱和耐海水腐蚀，并同时具有防垢等特性。
◆ 该管重量轻，焊接性能好，可采用焊接、法兰、快速联结等方式，施工安装方便，且可减少安装费用。
◆ 经有关设计院和施工单位工程预算和工程实际比较，该管工程造价与铸石相当，与耐磨合金管相比，工程造价下降20%左右。
耐磨管的种类
耐磨管材料基本上分四类，其主要特征分别是：
1、高分子材料的耐磨管：
2、无机非金属材料的耐磨管：
3、金属材料的耐磨管：
4、复合材料的耐磨管：
工业耐磨管的磨损长久是影响安全文明生产的一个因素， 随着科学技术不断发展，材料也不断，相继出现铸石、铸钢、 合金、粘贴陶瓷等材料。
其中管道内衬氧化铝陶瓷以其高耐磨性、高硬度、耐氧化、耐腐蚀性好和极高的耐高低温强度性能,已成为一种应用广泛耐磨材料，占据了世界特种陶瓷市场份额(耐磨材料)的80%左右。