汽车修复汽车凹陷修复
汽车凹陷修复和传统的钣金喷漆是共存或者说是互补的,也没办法厚此薄彼,只是适用的范围不同而已。小一些的凹陷肯定是凹陷修复更好,太大的凹陷考虑到价格因素以及效果(一些严重的边角位置凹陷是修复不到的),比如说上文中所述的大G,还是建议钣金喷漆更好一些。当凹陷修复与钣金喷漆价格相同或者相差没多少的时候,考虑到工艺以及时间的对比,喷漆还有一项隐性的费用,来回取车打车的钱、时间成本以及车辆贬值费这些都是看不见的花费。这样对比下来,你知道该如何选择了吧!
汽车皱褶展开及撑拉复位修复
车身碰撞可能造成冲压板料产生不规则的皱褶,修理时,若方便可行,可就车用撑拉法解开皱褶,然后敲平;若不方便或不可行,应将车身解体,在车下修理。开褶的要领:首先是将死褶由里边设法撬开,缓解成活褶,然后加温,用锤敲击活褶的zui凸脊处,逐渐使其展开,恢复原来的形状。
液压撑拉器由液压缸产生的压力将柱塞杆推开,因而能将变形板件撑开。另外还有一种螺旋式撑拉器,丝杠两端分别带有活动挂钩。使用时,如果做撑开zheng形,可旋转铁管,使两端丝杠同时缩短,一端拉钩固定,另一端拉钩拉动板件伸展。
什么是汽车修复技术?
所谓的汽车凹陷修复技术又称微钣金,大家有的时候也叫无痕无损技术等等,反正就是不需要破坏原车车漆进行车身凹面修复,原理说起来其实很简单,就是基于光学、力学,利用杠杆原理把不同深浅的凹坑进行慢慢的恢复到原厂的模样(类似于手机的恢复出厂设置),所以实用的方法就是在灯板的照射下,从凹陷的侧面眼睛来回的移动,观察漆纹排列走向,是否排布均匀。