三类危险品运输车辆要求：
1.危险品运输车是一种货箱顶部不封闭，排气管前置并装有防火花装置，运送石油化工品、、等危险品的车辆。危险品运输车配备ABS系统装置实行运输过程全程监控。配备防撞条、防静电等设施。
2.机动车货箱应是木质底板，这样可以避免产生火花；若用铁质底板，就应采用相应的衬垫防护。机动车排气管必须有隔热和熄火花装置。根据所装危险货物的性质配备相应的消防器材和捆扎、防水、防散失等器具。
3.槽(罐)车的槽(罐)体材质必须与所装货物性质相适应，如：应用铝槽，废应用玻璃钢和不锈钢。根据需要配备双道闸门、防波板、遮阳物等安全装置。装运集装箱、大型气瓶和可移动槽(罐)的车辆，必须具备有效的坚固设备和相应的木塞。
（1）危险品物流效率低，存在不合理现象。由于危险品运输配装存在诸多限制，运输过程中难以选择合适承载能力的运输工具，因此容易造成严重超载产生安全隐患，或者实载率低，重复运输浪费运力的现象。
（2）多头管理，效能不足。因为危险品物流运输特点和其他物流行业不同，它同时受到、交通、质检、环保、卫生以及工商、税务、海关等部门的监督和管理。
各部门都制定了推动本行业的有关法规和规定，然而管理部门多了，却使企业左右为难，无所适从。同时，职能交叉造成部门之间的争利诿过也时有发生。
（3）我国危险品物流存在的问题之一是危险品物流企业规模普遍较小，现代化水平低。《道路危险货物运输管理规定》要求从事道路危险货物运输的企业“自有车辆5辆以上”。
（4）从业人员素质普遍较低。虽然《道路危险货物运输管理规定》要求“从事道路危险货物运输的驾驶人员、装卸管理人员押运人员经所在地设区的市级交通主管部门考试合格，取得相应从业资格证。”
然而近年发生的事故调查，发现驾驶员及押运员对事故处理的知识了解甚少，甚至当场逃匿的现象时有发生”危险货物运输中无证上岗的情况也屡见不鲜。
（5）事故应急机制落后。道路运输部门对危险货物运输事故处理尚无快速反应的有效机制，一般采用通知发货人收货人来处理。
面且由于对危险货物的危害认识不足，相关防范，救援措施不能及时跟上往往胎误施教时机，造成不必要的损失。
雨天驾驶注意事项雨天驾驶注意事项：降速、控距、亮尾
1、出车前检查轮胎、雨刮器、灯光等。
2、放慢速度，尽量要与前车隔段距离。
3、开车要专心，雷雨天的路面状况通常不是很好。
4、注意开灯，打开雾灯，用足够的灯光保证行车安全。并线时一定要提前使用转向灯。给后车留出足够的距离，切勿强行并线。
5、雷雨天开车避免停在树下。
6、注意除雾，保障驾驶视线的清晰。
7、经过需要涉水通过的路面时，要观察积水的深度，不要贸然通过，通过涉水路面时保持匀速行驶。
8、不要将车停在低洼处，有可能将车辆淹没。
