顶管施工降低交通压力。对城市交通搅扰小，施工面由线缩成点，占地面积小，且不会招致路面沉降以致发生裂纹，防止了路面重修。无论是任务井，亦或是接纳井，均需采用2次浇筑成型的施工方案，当次混凝土浇筑强度到达设计要求，才干停止上部混凝土井壁的浇筑，但必需保证延续浇筑，不允许存在施工缝状况。施工人员更应经过严格培训，熟练掌握施工技巧，保证施工顺利进行，人员在顶管内操作的情况下，需要定时监测管内有毒体含量。
顶管施工过程中或施工后，在管道轴线两侧一定范围内发面沉降或隆起，使管道周围建筑物和道路交通及管道等公用设施受到影响，甚至危及到正常使用和安全。初始顶进每1m测量一次，并做记录。正常顶进时，每顶进3m测量一次，遇有纠偏每1m测量一次，测量时要注意照射到机头激光靶上的激光点和管道中心轴线的一致性。顶管掘进机前方遇到障碍；后背墙变形严重；顶铁发生扭曲现象；管位偏差过大且校正无效；顶力超过管端的允许顶力；油泵、油路发生异常现象；接缝中漏泥浆。
本顶管工程在顶进长度超过100米时，考虑在机头后设置一只中继间，并采用触变泥浆注浆工艺。中继间由前壳体、千斤顶及后壳体组成。非开挖技术之所以受到越来越多的应用和重视，既有其固有的技术优势，也有社会发展带来的巨大渴求，主要表现在：地下穿越是社会发展的必然要求。前壳体与前接管连接，后壳体与后接管连接，前后壳体间为承插式连接，两者间依靠橡胶止水带密封，防止管道外水土和浆液倒流入管道内。
