航空煤油和煤油的区别不从具体成分上看。洁净性的检测方法外观:用目测法检查燃料是否含有机械杂质和水分水反应:目的是检查喷气燃料中的表面活性物质及其对燃料和水的界面的影响。因为两者成分上的差别,而达到某个纯度后也不能判定它就是航空煤油,所以你查不到具体成分的说明。 No.3,别名航空煤油。是由直馏馏分、加氢裂化和加氢精制等组分及必要的添加剂调和而成的一种透明液体。成分主要由不同馏分的烃类化合物组成。 普通煤油是由许多化学成分和性质都不同的碳氢化合物混合而成的。
航煤的牌号
航煤又称喷气燃料,馏程范围一般在130~280℃之间。因此,航空煤油应该与品质相同、组分相似的低凝点柴油价格相当,比0#柴油价格高,但与0#柴油应保持合理的比价关系。喷气燃料的主要指标是密度和冰点,要求密度高,冰点低。目前我国生产的喷气燃料分为5个牌号: 1号喷气燃料(RP-1)与2号喷气燃料(RP-2)为煤油型燃料,馏程为135~240℃,结晶点分别为60℃和50℃,两者均用于军1用飞机和民航飞机。
3号喷气燃料(RP-3)为较重煤油型燃料,馏程为140~240℃,结晶点不高于46℃,闪点大于38℃,用于民航飞机。
4号喷气燃料(RP-4)为宽馏分型燃料,馏程60~280℃,结晶点不高于40℃,一般用于军1用飞机。
5号喷气燃料(RP-5)为重煤油型燃料,馏程为150~280℃,结晶点不高于46℃,闪点大于60℃,适用于舰艇上的飞机使用。
进出口油品中以3号喷气燃料为常见。