此时，应及时到（就近的电动车维修点或用万用表测量）并将车辆停止使用。然后再找电动观光车生产销售中心或代理商维修部进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，程度地节省您的开支。避免大电流放电
电动观光车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生结晶，从而损害电池极板的物理性能。
充电时间
在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，把握充电频次。充满电后运行时间较短就充电，充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。 次数用完API KEY 超过次数限制
UPS蓄电池好坏判别方法
蓄电池的好坏判断有的蓄电池测量仪,但是一般的用户很少有这种仪器,都只有一只万用表。下面几点维修中判断蓄电池好坏的几点总结,以供参考. 1、从外观判断：观察外观有无变形、凸出、漏液、炸开、烧焦、螺丝连接处有无氧化物渗出等。 2、 带载测量：若外观无异常，UPS工作于电池模式下，带一定量的负载，若放电时间明显短于正常放电时间，充电8小时以后，乃不能恢复正常的备用时间，判定电池老化。 次数用完API KEY 超过次数限制
正确掌握充电时间：在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，把握充电频次。充满电后运行时间较短就充电，充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。
经常检查轮胎胎压：将轮胎气压保持在正确的胎压，必须每两星期或至少每月，检查一次轮胎气压，不正确的轮胎气压会造成耗电、行驶里程短，降低驾驶的舒适性，降低轮胎寿命并降低行车安全性。
电动观光车在使用过程中因为是低速类车，所以安全性也是非常好的，在减速刹车的操作过程中观光车的减速装置能减少因停车和起动时对乘客带来的一些冲击，总的来讲，电动观光车性能是非常的不错的。
伴随着电动观光车在景区的使用频率越来越高，在天气不稳定的雨季时期，如何防止车辆生锈成为了重中之重。在雨季时，车体上细小伤痕以及擦挂的痕迹都容易因处理不当而导致生锈。
勤查易积水处湿度
有时遇到梅雨季节，观光车车身底部和接缝线的部位会存在少许的雨水和污泥，这些地方如果不及时的处理干净，会让湿气藏匿在这些地方。
