刮板输送机的中部槽回撤顺序1.中部槽及电缆槽拆卸时，首先应将两节齿条拆去放在煤壁侧，然后拆除电缆槽，每两节溜槽整体拆卸，中间连接哑铃销子不可拆卸。2.中部槽连同电缆槽均采用斜台装车，利用主绞车牵引平板车，并将平板车与斜台可靠连接，副绞车牵引中部框架进行装车，要求装一件捆绑好一件，捆绑方法同上，捆绑必须牢固可靠，设备捆绑好后，方可解掉副绞车钩头，每车要求只装两节溜槽和两节电缆槽。3.装车捆绑完毕后，经检查无问题时，去掉斜台与平板车间连接销，将副绞车钢丝绳移开轨道，利用主绞车提升到转盘道后，利用绞车运到+1170m车场。4.刮板输送机机头解体后同样利用斜台装车，装车及捆绑方法与装中部槽相同。5.后部输送机回收前，后尾梁插板全部打出的情况下，先将后部输送机左右侧浮煤清净，检查后部输送机老空侧顶板维护情况，确认无隐患后，再检查上口扩帮段支护，在支护完好的情况下，抽出中间支柱，腾出回收通道后，开始回收，抽出后如发现顶板支护不可靠，必须用同规格的棚子套棚支护。6.拆卸回收期间，支架必须正常供液，设专人检查支架的完好情况，如有漏液等其它情况，必须立即进行处理，以防支架尾梁降落。7.后部输送机回收时，可分为两段同时进行回收（以60#支架为中心），即上段自上而下，下段自下而上顺序回收。8.回收机尾段时，可利用风巷回柱绞车配合导向滑轮进行回收。将导向滑轮利用新品40T链环或钢丝绳绳扣固定在100#架尾梁上帮的戗柱上，把60#架以上段从100#架上帮的空间拉出，拖至装车地点，分类装车运走。
刮板输送机常采用的刮板输送机链条有：模锻链、弯板滚子链、焊接弯板链。而焊接弯板链链条每节有两个链板，两个销轴，两个套筒(焊接到链板上)及4个卡环组成。一系列的弯板链节用销轴连接组成，板孔与销轴的连接可以采用过盈配合或采用机械止锁方式，其销轴、链扳均经过特殊热处理可进行硬化和部分硬化，提供了耐碰撞性和佳的抗磨寿命，链条两翼与耐磨刮板通过螺栓连接。链条在与头轮轮齿啮合和在导轨上运行时是滑动摩擦。焊接弯板链的特点是针对强烈冲击性、磨损性物料的输送。能够经受持久磨损，高强度冲击。存在的问题：对于生产厂家制造要求高。如果表面处理处理不到位，热处理工艺不够，焊接后不进行回火去应力，焊丝选型不对等，均易造成焊缝、链板及销轴断裂等情况。
刮板输送机的调试正确性是将来良好使用的重要条件之一，在调试期间应满足技术条件。 今天，我们将详细讨论这个问题。刮板输送机的安装应至少在正式安装螺钉之前20天完成。 基础应能够可靠地支撑输送机，并确保刮板输送机不会因基础的下沉而下沉并引起其他变化。 刮板输送机在运行过程中具有足够的稳定性。 在安装之前，须清洁在运输或卸载过程中污染的零件。 相邻壳体的法兰面应平整且紧实，并且壳体内表面上的接缝错位不得超过2 mm。 在外壳的法兰之间允许使用石棉带，以适应外壳长度和螺旋线中的累积误差。 在安装时，调整悬架轴承壳体和壳体凸耳之间的垫片，以确保提升轴同轴。刮板输送机的入口和出口应安装在现场，以使入口和出口的法兰支承表面与刮板输送机的机体轴线平行，并且要连接的法兰应紧密安装且无间隙。刮板输送机中间悬挂的轴承应牢固地固定在箱体的吊耳上，螺旋线在与相邻螺旋线连接后应均匀旋转，并且不得卡死。 正确安装刮板输送机的外壳后，拧紧地脚螺栓，并拧紧所有连接螺钉到可靠的程度。
