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危险品运输行业发展前景怎么样？
危险品运输行业发展前景好不好，要看很多层面，其中包括大的背景行业发展前景，政策环境，和竞争对手的情况，总体来说是还可以，首先从大的背景行业来看，化工和主要危险品物流所在行业大的趋势是可以的，每年都在上涨，所以大环境还可以，其次监管环境还可以，而且越来越严，这对规范的危险品道路运输企业是好事，另外一方面，一刀切的监管致使危运的灵活性大大降低，资源浪费严重，敢于的企业也获得了较好的市场订单，反而能够获得很滋润，这是个悖论，再者就是竞争对手也就是中小型危运企业依然存量巨大，各地监管标准难度不一致，包括异地经营的问题，相比较其他危化品的准入门槛，危险品运输门槛依旧较低，所以总体来看，市场在变好，但仍存在较大变数。
我司具有危险品甲类仓储，及危险品运输资质，欢迎咨询！
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新《名录》实施后，地方生态环境部门和企业需要做哪些衔接工作？
答：本次《名录》修订新增减了部分危险废物以及部分废物代码发生了变化，地方生态环境部门和相关企业需要做好《名录》实施与危险废物管理计划、转移联单、许可证等环境管理制度衔接工作。例如：
（1）相关企业产生的危险废物种类或代码等发生变化的，应及时变更危险废物管理计划和排污许可证等信息。
（2）危险废物利用处置许可证中相关危险废物种类和代码等发生变化的，持证企业和地方生态环境部门应及时作出变更。
（3）申请危险废物跨省转移的危险废物种类或代码等发生变化的，相关企业应对转移计划进行变更并重新提交转移申请。
答：在环境风险可控的前提下，本次《名录》修订在促进危险废物利用、降低企业危险废物管理和处置成本等方面进一步发力，是支持做好“六稳”工作、落实“六保”任务的具体举措。
环境效益方面，修正了有关废物界定不清晰或描述不准确等问题，有利于提高我国危险废物精细化环境管理水平和环境风险防范能力。
社会效益方面，对社会广泛关注的医疗废物、铝灰等进行了修订，有效缓解社会普遍反映的相关危险废物利用处置途径不畅问题，进一步落实了“放管服”改革要求。
经济效益方面，表述有关危险废物，避免没有危险特性的废物被纳入《名录》；新增豁免一批危险废物，促进危险废物利用，进一步降低企业危险废物管理和处置成本。
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危险品运输是困扰许多物流公司多年的一块心病，因为身为化工产品之一，危险品的运输要求实在是太特殊了，而且运输的平安性要求也十分高。捷达盛世货运物流公司表示，一家物流运输公司如果要承接危险品运输的订单的话，那是不能使用普通货车禁行运输的。
从事危险品特种运输的车辆必须是做过平安防护的，达到国家运输要求的车辆，而从事危险品运输的驾驶员和押运员也必须经过专注的培训，且拿到上级主管部门颁发的从业资格证才能上路。在这些认证方面，货运物流公司是不可以有一点点忽视的。那么什么样的货物算是危险品呢？一起来看看！
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