发动机说明书中都有制造商推荐的润滑油牌号。没有充足的理由和把握，不可改变润滑油品种、牌号和规格。
选择润滑油，各种指标都不得低于柴油机生产厂商推荐范围，可选用低于发动机制造商推荐的质量等级的润滑油。选择润滑油，不仅需要充分了解机械摩擦、润滑机理，深刻理解和考虑发动机的结构、工作环境、功率、燃油品质等因素并经过认真论证，而且需要具备足够丰富的润滑油知识，了解润滑油生产工艺流程、添加剂种类和作用，熟知润滑油理化性能指标、分类方法、油品牌号及其中各符号的意义。
成品润滑油是由基础油和添加剂调合而成的。基础油又分为矿物基础油和合成基础油两类。
合成基础油，用化学方法合成，性能比矿物基础油好，能满足矿物油所不能满足的某些使用要求，但成本昂贵，目前使用范围十分有限。
矿物基础油，由石油炼制而成，应用广泛，占基础油的95%以上。船用润滑油几乎是矿物基础油调制而成。
为了得到不同性质的基础油，需进一步分馏重油将其分割成窄馏分。但是重油沸点高达300～700℃，若仍用常压分馏，某些烃类会裂化分解，无法得到所需的润滑油馏分。因此，将重油加热后进一步减压分馏（或称低压分馏）。
船用油的选择是一个复杂的过程，需要考虑多种因素，包括船舶类型、航行区域、气候条件、发动机类型和运行条件等。一般来说，船用油的选择应该根据船舶的用途和运行条件来确定，以确保其能够满足船舶的性能和寿命要求。对于大型船舶，通常使用重质船用油，这种油具有较高的粘度和较高的闪点，可以提供更好的润滑和保护，同时也可以减少燃油消耗。对于小型船舶，通常使用轻质船用油，这种油具有较低的粘度和较高的挥发性，可以提供更好的燃烧效率和动力性能。在选择船用油时，还需要考虑航行区域和气候条件。例如，对于在寒冷气候下运行的船舶，需要选择具有较低凝固点的船用油，以防止油品冻结。
船用润滑油是一种专为船舶发动机和其他机械设备设计的润滑油。它需要满足各种苛刻的性能要求，以确保船舶的正常运行和维护。首先，船用润滑油需要具有良好的润滑性能。它需要能够有效地减少摩擦和磨损，防止机械设备过热和损坏。此外，船用润滑油还需要具有良好的亢氧化性能，以防止油品在高温和高压下氧化变质。其次，船用润滑油需要具有良好的抗乳化性能。在船舶运行过程中，油品可能会接触到海水，导致油水混合，形成乳化液。这不仅会影响油品的润滑性能，还会导致机械设备的腐蚀和损坏。因此，船用润滑油需要能够抵抗海水的乳化作用，保持油品的稳定性和润滑性能。
