内饰方面，福田时代S1小卡标配了行业液压阻尼减震座椅，卡友可根据自身不同的体重，在50kg~120kg+的宽裕范围内调整座椅减震阻尼，实现颠簸路段不同体重下佳的减震效果；10.1寸悬浮高清大屏支持倒车影像、网络热点连接、手机互联共享、语音助手等功能，具有不错的智能性。在动力配置上，福田时代S1可搭载东安1.6L动力、蜂巢1.5T以及全柴H20发动机多种动力组合，能满足轻、重载不同运输场景需求。
H20柴油发动机，经过120项技术升级，让S1动力与舒适性表现更加，大360牛米的扭矩，大126马力的动力输出，而百公里油耗只有10.09L，动力性与经济性兼具的同时，超静音的设计，让舒适性大大提高。S1搭载1.6L发动机+ DAT18R 变速箱一体化动力总成系统，使之匹配更优，综合表现更佳。更值得一提的是， 1.5T涡轮增压动力的引入，与小卡中配备的6档变速箱搭档，大程度释放1.5T发动机的动力性能。福田时代S1多元化的动力选择，满足用户对爆发力、声浪的多样需求，再次验证福田时代在国六动力上的“力”。
福田时代ES5的副驾驶座椅采用了一体式设计，只不过靠背采用了1+1布局，这款座椅可以进行90°前置翻转，有效增强室内乘车的舒适性需要。后排卧铺两侧设有通风效果有保证的玻璃窗，折叠设计具有的通风效果，同时减少通风过程中粉尘的进入。时代EST5并没有因其高的特点而降低整体操控性，特别是多功能方向盘、7寸多功能液晶显示屏，副驾驶采用了宽体座椅两个司乘人员行车舒适性有保证。 当然这款车型要是配备电加热、多项镜片调节功能，整体舒适性还会提升。
福田奥铃现申报的国六公告以4.2m货箱蓝牌车型为主，包含了4.2m窄体车型、4.2m中体车型、4.2m宽体车型，从当前公告可以发现，奥铃窄体车型依然使用M3经典驾驶室，中体和宽体车型已全部升级为新款驾驶室。4.2m窄体车型依然使用M3驾驶室，单排、排半、双排车型都已申报，上装主要有市场主流的载货、厢式、仓栅、冷藏，货箱宽以1.9m尺寸为主。
