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微孔作为润滑剂存储器在摩擦过程中持续给接触面间供油，摩擦面间的磨损粒子，减少犁沟的形成，从而延长了密封寿命。真空技术网认为但由于密封开启时容易发生接触，进而造成早期失效；同时由于磨屑在微孔中的沉积，也会减小其减摩效果；目前LST-MS 缺乏可供参考比较的系列试验数据。橡胶在一定真空度和温度下的升华值(失重)，一般要求小于10%,以保证维持既定的真空度。
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渣浆泵机械密封的结构特点：1、双端面、整体集装式、非平衡型、运行可靠性强;2、介质温度小于70℃时，可在密封腔内注满30号机油(去掉冷却水;3、摩擦副材质为镶嵌硬质合金，可根据不同的介质选用不同的摩擦副;4、弹簧不需要介质接触，从而克服高粘度易结晶的物料阻塞，保障了补偿环的补偿灵活性，延长了密封使用寿命;
密封面内圆柱面上的伤痕很可能是外面的杂物进入密封面或安装不当造成的。密封面上的环形沟槽，多数是固体微粒沉积于密封面而引起的。
石墨环（动环）的裂纹是由于传动件的振动，橡胶圈的涨大以及石墨环本身的内应力造成的，而结焦则是因高温所致，这在炼油厂的高温热油介质中是常见的。
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（1）安装机械密封部位的轴（或轴套）的径向跳动允差，轴（或轴套）的表面光洁度和外径尺寸公差。
（2）密封腔和压盖结合定位端面对轴（或轴套）中心线垂直度允差。
（3）安装动环密封圈的轴（或轴套）的端部，安装机械密封的壳体孔的端部结构之倒角和光洁度。
（4）机械密封之转轴工作时的轴向位移量。橡胶圈的失效与使用方式有关，通常高压是使压制成型的○型圈失效的一个原因，当发现○型变成矩形或环变硬时，就需要调整压缩量，否则会发热。1999年至2006年期间，Etsion针对LST-MS提出了一种新的数学模型，进行了一系列理论及实验研究，建立静压多孔端面干气密封理论，以一定泄漏量下的承载力为目标，对多孔织构参数进行了数值优化。所以有必要了解一种合成橡胶的使用温度。合成橡胶圈溶胀大多半是因化学侵蚀造成的，它们都具有一些各自的特点，如氟橡胶耐较高温度，而乙烯、○型圈在石油润滑油中使用会胀大，臭氧对丁晴橡胶有侵蚀作用，所以丁晴橡胶制品不要装在电动机内，因此高温及化学腐蚀通常是造成橡胶制品硬化、裂纹的主要原因。
