8分钟前 湖北超可隆UHPC承诺守信「多图」[华新新材料0d8c5c7]内容：超高性能混凝土的设计理论是大堆积密度理论(Densified Particle Packing)，其组成材料中不同粒径颗粒以佳比例形成紧密堆积。超高性能混凝土与普通混凝土、高性能混凝土不同之处在于：不使用粗骨料，必须使用硅灰和纤维（钢纤维或复合有机纤维），水泥用量较大，水胶比很低。随着设计理论的完善、超减水剂（聚羧酸系）的问世和配制技术的进步，超高性能混凝土已具备普通凝土的施工性能，甚至可以实现自密实，常温养护，具备广泛的应用条件。

这种新型混凝土的超高性能体现在超高的力学性能、的耐久性能、优良的体积稳定性能和的工作性能。其抗折强度是普通混凝土的3倍，相对于已经面世的超高性能混凝土,这种新型混凝土具有收缩变形下降50%、常温条件不需要蒸汽养护的优点，更高。

目前，超高性能混凝土材料呈爆发式增长，其应用领域已拓宽至大型桥梁、高层建筑、地下综合管廊、设施等多个领域。但在轨道交通建设方面，UHPC超高性能混凝土的实际应用较少，根据已应用的工程实际数据和UHPC的优异性能来看，其同样适用于轨道交通工程，主要体现在以下几个方面：

高性能混凝土具有一定的强度和高抗渗能力，但不一定具有高强度，中、低强度亦可。高性能混凝土具有良好的工作性，混凝土拌和物应具有较高的流动性，混凝土在成型过程中不分层、不离析，易充满模型;泵送混凝土、自密实混凝土还具有良好的可泵性、自密实性能。

提高混凝土抗冻性主要的措施有哪些

提高混凝土抗冻性主要的措施有：

（1）提高混凝土的密实度；

（2）减小水胶比；

（3）掺加外加剂；

（4）严格控制施工质量，注意捣实，加强养护等。